На сегодняшний день добыча гранита во всем мире осуществляется с использованием трех основных методов: взрывного, механического и абразивного. Выбор в пользу той или иной технологии зависит от условий месторождения, характера, глубины залегания и вида камня. Так, например, для добычи гранита мелкой фракции, из которого впоследствии изготавливают плитку и брусчатку, вполне подходит недорогой взрывной способ. Для получения целых блоков и плит требуются более сложные и затратные технологии.
Взрывной метод
Это относительно простой способ добычи гранита. Сначала в разрабатываемой породе бурится шпуровое отверстие глубиной до 5 м. Затем в скважину закладывается заряд, и гранит подрывают. В результате происходит откалывание каменных фрагментов, из которых выбираются наиболее подходящие по размеру.
Основным достоинством взрывной технологии являются сравнительно невысокие сопутствующие расходы. К недостаткам же можно отнести нерациональность (доля отходов достигает 30%) и снижение прочности гранита по причине появления микротрещин в его структуре при взрыве.
Механические способы
В данной группе выделяется несколько вариантов добычи породы. Например, это может быть сплошное выбуривание блоков из массива, раскол с использованием невзрывчатых разрушающих средств (НРС), гидравлических или механических клиньев.
Наибольшее распространение получил метод воздушной подушки. Как и взрывной способ, он предполагает бурение шпура. Однако в полученное отверстие вместо взрывного заряда закладывается резервуар, в который нагнетают воздух под высоким давлением. Под действием последнего глыбы камня просто откалываются и выталкиваются из гранитного массива.
По сравнению со взрывным способом данная технология:
Производство гранитной крошки
Наряду с получением плит и блоков при разработке месторождений сегодня все больше становится востребованной гранитная крошка. Изготовление щебня мелкой фракции (от 2 до 5 мм) осуществляется путем многократного дробления камня и отсеивания песка. Образовавшаяся гранитная крошка активно используется в качестве антигололедного состава для дорожных покрытий, в кровельном производстве, при изготовлении наливных полов.